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贛榆傳真機活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-傳真機活塞桿廠家：

進口軸承鋼質活塞桿活塞環槽磨損時，可將活塞桿活塞環槽先車成特殊的形狀，然后在相應的環槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規定尺寸并同活塞桿

 活塞桿磨損大于o．3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過 O．02mmjm時，均應修復。對于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的方法修復。鍍鉻前，應將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0．05～O．15FIIITI為宜。 活塞桿的輕微劃痕或擦傷．可用手工銼修以及油石磨光的方法修整；若活塞桿無彎曲時，用進口軸承外圓磨床直接磨修。修活塞桿之前，應先對彎曲進行矯正，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸；矯正后，還應進行磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可使用。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產活塞桿,精密導軸,精密活塞桿等產品,歡迎來電咨詢！

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

 活塞桿的熱處理加工是一個很重要的工序，經過熱處理加工后，它可以讓活塞桿獲得更好的性能。那么如何對活塞桿進行熱處理加工？下面精密活塞桿廠家精恒液壓來告訴你:

　　2Cr13活塞桿熱處理加工工藝過程：

　　鍛壓退火→粗加工→調質→半精加工→消應力→粗磨→高頻淬火→回火→精加工。

　　以下針對幾個比較關鍵的環節做一下著重介紹：

　　退火：

 　　2Cr13活塞桿的退火主要是用于降低硬度，從而利于切削加工。通過退火可以提高塑性韌性，改善鋼的性能或為以后熱處理做好組織準備，消除2Cr13鋼中的殘余內應力，防止變形和開裂。

　　鍛造：

 　　活塞桿的毛坯一般都是經過鍛造后獲得基本的形狀，其鍛造是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形，已獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。

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 活塞桿方面的了解，除了一些必備的知識內容外，其相關問題也要一個不漏的進行了解和掌握才行，這樣我們才能夠對這一產品有而具體的認識與了解，并能夠讓自己在這方面了解和懂得更多、更廣泛。那既然有這方面的要求，下面小編就接著來回答其一些相關問題，也是大家經常會遇到的，希望能給到大家一些具體的幫助和啟發。

活塞桿的問題，其是有非常多的，所以今天我們再來解決一些，主要是來解決三個，是為：

問題1：缸徑是指活塞桿嗎？

問題2：液壓缸活塞桿后端開三角槽是怎樣起緩沖作用的？

問題3：針對活塞桿鍍鉻，有沒有相關標準啊？

以上這三個，就是下面將要來解決的，同時也是與活塞桿相關的，所以就馬上來進行吧。